En bransch i transformation

Transportsektorn befinner sig i ett avgörande skede där elektrifiering, alternativa bränslen och ökade krav på tillgänglighet förändrar spelplanen. För Scania Sverige AB i Göteborg handlar det om att kombinera teknisk utveckling med en stark lokal serviceorganisation – och att möta kundernas behov i en allt mer komplex vardag.

I Region Väst driver Scania flera anläggningar, däribland Arendal, Hisings Backa, Borås och Himle i Varberg. Tillsammans utgör de en central del av infrastrukturen för tunga transporter i Västsverige. Med cirka 130 anställda, varav en stor andel servicetekniker, är verksamheten tydligt inriktad på eftermarknad och driftssäkerhet. Närheten till kunderna är avgörande.
– Transportföretag är beroende av att fordonen rullar – varje stillestånd innebär direkt påverkan på verksamheten. Därför är tillgänglighet, snabb service och lokal kompetens centrala konkurrensfaktorer i den här branschen, säger Marcus Olsson, som är Återförsäljarchef.

Transporter är en grundläggande del av samhällets funktion. Scania har därför även en roll i att säkerställa logistiken vid kriser, där delar av verksamheten är kopplad till samhällsberedskap och kontinuitetsplanering.

Service som affärskritisk funktion
Scanias erbjudande sträcker sig långt bortom själva lastbilen. Service, reparationer och support är i praktiken lika viktiga som fordonet i sig. Organisationen arbetar med jourverksamhet, fältservice och möjligheten att snabbt sätta in ersättningsfordon.
Ett tydligt mål är att skapa ett så kallat “one stop shop”-upplägg.
– Kunden ska få hela lösningen på ett och samma ställe – från felsökning till åtgärd och uppföljning. Detta minskar ledtider och förenklar för transportföretag som ofta arbetar under tidspress, berättar Marcus.

För att möta kundernas behov erbjuder Scania även begagnade fordon och uthyrningslösningar. Detta ger transportföretag möjlighet att snabbt anpassa sin kapacitet utan att göra stora investeringar. Samtidigt påverkas marknaden av större infrastruktursatsningar och förändrade transportflöden, vilket ställer krav på flexibilitet och anpassningsförmåga.

Elektrifiering och teknikutveckling
Branschens kanske största förändring är övergången mot elektrifierade transporter. Scania arbetar parallellt med flera drivlinor – el, gas och diesel – där efterfrågan varierar beroende på användningsområde.
– Utvecklingen inom elfordon går snabbt, särskilt vad gäller batterikapacitet, räckvidd och laddinfrastruktur, berättar Marcus.

Samtidigt förändras underhållsbehovet: fokus flyttas från traditionella motorrelaterade komponenter till andra delar av fordonet, såsom elektronik, bromssystem och mjukvara.
– Detta kräver en kontinuerlig kompetensutveckling inom organisationen, där tekniker behöver behärska både klassisk mekanik och avancerade digitala system. Tillgången på kvalificerade servicetekniker är en av branschens största utmaningar, berättar Marcus.

Scania samarbetar därför aktivt med skolor och utbildningar för att säkra framtida kompetens. Praktikplatser och traineeupplägg är en viktig del av strategin. Internt ligger stort fokus på vidareutbildning och specialisering, inte minst inom eldrift och alternativa bränslen.
– Målet är att skapa en organisation som kan hantera hela spektrumet av dagens och morgondagens fordon, säger Marcus.

Mot 2030 är målsättningen att fortsätta utveckla både kompetens och kapacitet inom hållbara transporter. Elektrifiering, effektivare serviceflöden och en stark lokal närvaro kommer att vara avgörande faktorer. För Scania i Göteborg handlar framtiden i grunden om balans: att hantera dagens behov samtidigt som man bygger för morgondagens transportsystem.

Intervju: Lukas Fernholm