Premiär för SAS nya långdistansplan
Den 28 januari 2020 börjar det första av SAS åtta nya långdistansplan, Airbus A350, flyga från Köpenhamn till Chicago. A350 är helt ny flygplanstyp för SAS och en del i förnyelsen av SAS flotta som möjliggör mer bränslesnåla flygningar med mindre koldioxidutsläpp.
Det första A350 flygplanet kommer att ha sin bas i Köpenhamn och trafikerar på sju linjer det första året, bland annat Chicago, Peking, New York, Tokyo, Shanghai, Hongkong och San Francisco.
– Genom att flyga till destinationer på ett effektivt sätt kommer vi att krympa avståndet till och från Skandinavien och öka tillgängligheten till viktiga marknader och kulturer. Vi ser fram emot att få välkomna våra passagerare ombord på de nya bekväma och bränslesnåla flygplanen, säger Karl Sandlund, SAS Executive Vice President Commercial.
– Genom att flyga till destinationer på ett effektivt sätt kommer vi att krympa avståndet till och från Skandinavien och öka tillgängligheten till viktiga marknader och kulturer. Vi ser fram emot att få välkomna våra passagerare ombord på de nya bekväma och bränslesnåla flygplanen, säger Karl Sandlund, SAS Executive Vice President Commercial.
Minskade koldioxidutsläpp med 30 procent
På varje flygning kan 300 resenärer och besättning se fram emot en tyst kabinmiljö med två mittgångar, ett optimerat kabintryck, mer frisk luft och avancerad temperatur- och luftfuktighetskontroll.
Som ett led i förnyelsen av kort- och långdistansflottan kommer SAS totalt att ta emot nya Airbus A320neo (80), Airbus A330 Enhanced (5), Airbus A350 (8), och Airbus A321LR (3) fram till 2023.
SAS har som mål att minska de totala koldioxidutsläppen med minst 25 procent till 2030. A350 reducerar koldioxidutsläppen med cirka 30 procent och minskar bullret med upp till 40 procent jämfört med tidigare flygplansgenerationer.
På varje flygning kan 300 resenärer och besättning se fram emot en tyst kabinmiljö med två mittgångar, ett optimerat kabintryck, mer frisk luft och avancerad temperatur- och luftfuktighetskontroll.
Som ett led i förnyelsen av kort- och långdistansflottan kommer SAS totalt att ta emot nya Airbus A320neo (80), Airbus A330 Enhanced (5), Airbus A350 (8), och Airbus A321LR (3) fram till 2023.
SAS har som mål att minska de totala koldioxidutsläppen med minst 25 procent till 2030. A350 reducerar koldioxidutsläppen med cirka 30 procent och minskar bullret med upp till 40 procent jämfört med tidigare flygplansgenerationer.
Senaste tekniken
SAS Airbus A350 Airbus A350 är ett medelstort långdistansflygplan med de senaste och mest avancerade tekniska och aerodynamiska egenskaper. Det nya planet kommer att också vara utrustat med unika SAS-funktioner som utvecklats baserat på feedback från resenärer och kommer att presenteras under 2019.
SAS Airbus A350 Airbus A350 är ett medelstort långdistansflygplan med de senaste och mest avancerade tekniska och aerodynamiska egenskaper. Det nya planet kommer att också vara utrustat med unika SAS-funktioner som utvecklats baserat på feedback från resenärer och kommer att presenteras under 2019.
Fakta:
• Antal flygplan: 8
• Antal säten: 300 (40 SAS Business/32 SAS Plus/228 SAS Go)
• Max. startvikt: 268 ton
• Max. last: 50 ton
• Längd: 66,9 m
• Vingbredd: 64,8 m
• Marschfart: 910km/h
• Räckvidd: 13 800 km
• Bränsleförbrukning: 0,028 liter/säteskilometer
• Motor: RR Trent XWB
• Antal flygplan: 8
• Antal säten: 300 (40 SAS Business/32 SAS Plus/228 SAS Go)
• Max. startvikt: 268 ton
• Max. last: 50 ton
• Längd: 66,9 m
• Vingbredd: 64,8 m
• Marschfart: 910km/h
• Räckvidd: 13 800 km
• Bränsleförbrukning: 0,028 liter/säteskilometer
• Motor: RR Trent XWB
Källa: SAS